|
Vi blev temmelig overraskede, da vi ved ankomsten til Accra
så udlejningsbilen. Det var en taxi. Det gik måske an,
men vi blev noget mistænksomme. Det blev ikke bedre af,
at vores kontaktperson
trods tydelige aftaler og løfter ikke havde fremskaffet
kopi af bilens papirer. Med vores kendskab til
politiafspærringer og -kontroller langs afrikanske veje
ville vi ikke færdes uden officielle
papirer i en taxi med en af os bag rattet. Vi
annullerede aftalen, betalte for benzin og et par dages
leje og sendte gutten hjem igen.
Hen ad vejen var vi lettede over at slippe for at være
bilister. Trafikken i Accra var værre end myldretiden på Køge Bugt motorvejen. Skiltning var der ingen af.
Hvis vi selv skulle have fundet vej gennem den labyrint,
var stemningen nok blevet en kende anspændt på de to
forreste sæder!
Sara syntes at vores taxature var en anelse
ekstravagante. Hun havde levet på en sten de
sidste mange måneder og brugte fortrinvist minibusserne, trotro's.
Dem måtte vi lære at bruge som alternativ til taxaerne. Således
udfordret fik Renato og jeg derfor vores
debut med offentlig transport i Afrika. Det slog mig, at
vi altid har været i egen eller lejet bil, når vi har
bevæget os rundt på dette kontinent. Nu fik vi præcis den oplevelse, vi
forventede, i en tætpakket minibus som var i en stand,
der aldrig var passeret gennem af et dansk bilsyn, med
høns blandt passagererne, og en chauffør som ikke var
karrig med de hasarderede overhalinger. Men det er
billigt at rejse på den måde! Og Herren er med altid med én i Ghana!
En bustur indledes ofte med en bøn. Måske er det en fra
busselskabet, der på denne måde udsteder
rejseforsikringer? Det ved jeg ikke, men jeg så da at
alle foldede hænderne og bøjede hovederne. Sara havde
gjort sine observationer i forbindelse med denne
praksis, og hun følte sig ikke helt overbevist om alles
oprigtige gudfrygtighed.

| Vi har lige sat os i
bussen. Den kører ikke før den er fyldt helt op.
Det kan
der der i værste fald gå nogle timer med. Vi skulle
kun vente en lille times tid. |
|